Otomotif

Mobil Terhubung dengan Arsitektur Infotainment, Digital Cockpit Menjadi Mainstream pada tahun 2030

Mobil Terhubung dengan Arsitektur Infotainment, Digital Cockpit Menjadi Mainstream pada tahun 2030


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Industri otomotif mengharapkan perubahan besar dalam dekade ini. Perusahaan analis tren pasar riset dan teknologi industri, ABI Research, memperkirakan bahwa antara tahun 2020 dan 2030, 461 juta kendaraan dengan head-unit dan tampilan dasbor digital akan dikirimkan, selain 115 juta kendaraan dengan arsitektur kokpit digital. Penemuan ini adalah bagian dari ABI Research Arsitektur Infotainment Otomotif Baru laporan analisis aplikasi.

Mobil impian Anda akan menyertakan layar besar minimal 12 inci, asisten virtual yang didukung oleh Artificial Intelligence, streaming video dan game, selain auto-pilot. Antara sekarang dan 2030, ratusan juta mobil dengan fitur ini akan dikirim, menjadi arus utama dan mewujudkan impian Anda.

Mobil akan menjadi lebih seperti komputer bergulir dari sekedar alat mobilitas perkotaan. Dengan adanya teknologi canggih, satu Unit Kontrol Mesin (ECU) akan dapat mengontrol segalanya mulai dari infotainment kursi depan dan belakang hingga fungsi bantuan pengemudi tingkat lanjut hingga cluster instrumen digital.

Kemungkinan besar, perusahaan seperti NVIDIA dan Qualcomm akan menjadi yang terdepan dalam perubahan ini karena pembuat mobil akan mencari integrasi prosesor yang kuat untuk menangani sebanyak mungkin tugas yang dapat Anda bayangkan. Mungkin lebih dari itu juga. Akan ada kebutuhan akan daya komputasi tambahan, juga, untuk fitur yang diluncurkan melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air.

Menurut ABI Research, infotainment generasi berikutnya akan menyertakan beberapa tampilan resolusi tinggi dengan konten bersama, asisten virtual berbasis Artificial Intelligence (AI) yang akan menyediakan lingkungan yang dipersonalisasi, dasbor digital, video, dan streaming game, over-the- pembaruan udara (OTA), dan tampilan Heads-Up berbasis Augmented Reality (AR).

Menurut Maite Bezerra, Smart Mobility and Automotive Research Analyst di ABI Research, karena sejumlah besar informasi harus diproses dan diberikan untuk mengaktifkan fungsi ini, "kendaraan akan memerlukan solusi perangkat keras yang kuat dan fleksibel dengan grafik dan saluran komunikasi berkinerja tinggi antara berbagai tugas dan tampilan. Oleh karena itu, mobil modern akan memiliki arsitektur kokpit digital dengan komputasi yang kuat. "

Arsitektur kokpit digital

Dalam arsitektur kokpit digital, infotainment, hiburan di kursi belakang, kluster instrumen, dan bahkan fungsi ADAS digabungkan ke dalam satu Unit Kontrol Mesin (ECU) dengan prosesor yang kuat. Berkat ini, dimungkinkan untuk memenuhi kebutuhan komputasi semua domain dan menggerakkan beberapa layar resolusi tinggi secara bersamaan.

Menurut makalah penelitian, prosesor yang kuat, yang ditawarkan oleh TI, NXP, Qualcomm, NVIDIA, dan Renesas, mampu memberikan kapasitas tambahan untuk pembaruan perangkat lunak setelah mobil dijual, memungkinkan monetisasi basis terpasang yang terus bertambah dari mobil terhubung .

Kokpit digital diharapkan dapat menurunkan biaya produksi dalam jangka menengah. Namun, menerapkan arsitektur terpusat dan dapat diupgrade membutuhkan investasi awal yang cukup besar; Proses produksi infotainmen harus direnovasi, dan mencapai skala ekonomi dan pengalaman membutuhkan waktu.

Saat ini tersedia dalam beberapa kendaraan mewah, seperti Mercedes A-Class dan TATA Harrier, kokpit digital akan mulai disaring menjadi mobil tingkat rendah mulai tahun 2025, dan akan ditampilkan dalam 39 juta pengiriman kendaraan pada tahun 2030. Visteon, Harman, Pioneer , dan Continental adalah salah satu Tier Ones utama yang menawarkan arsitektur ini.

Menurut Maite Bezerra, "arsitektur komputasi otomotif onboard generasi mendatang akan didasarkan pada jaringan prosesor terintegrasi dan interkoneksi yang dirancang untuk memberikan dukungan yang aman satu sama lain. Selain itu, kendaraan akan lebih terhubung dan memiliki konten ADAS yang lebih terintegrasi ke dalam kokpit digital. "

Layar menjadi lebih besar dan resolusinya meningkat. Antara tahun 2020 dan 2025, 105 juta kendaraan yang dikirim akan memiliki layar mulai dari 10 inci hingga 12 inci, dan 109 juta akan memiliki tampilan definisi tinggi, mengantisipasi ABI Research.

Saat ini, hanya Tesla yang menawarkan streaming video dan game, dan ini akan mendapatkan momentum dengan penyebaran jaringan 5G di seluruh dunia karena rendering latensi rendah merupakan prasyarat untuk pengalaman pengguna game yang imersif dan munculnya kendaraan yang terhubung.

Pengumuman dari penyedia middleware hiburan tingkat otomotif, seperti Cinemo dan ACCESS, menunjukkan penerapan fungsi OEM paling cepat pada tahun 2021. ABI Research mengantisipasi bahwa 20 persen kendaraan dengan tampilan head-unit yang dijual di Eropa akan menampilkan kemampuan ini pada tahun 2030.

Tampilan head-up Augmented Reality akan debut pada tahun 2021 di Mercedes S-Class 2021, dan harus tetap menjadi fungsionalitas khusus di kendaraan mewah. Saat-saat menyenangkan sudah di depan bagi semua penggemar otomotif.


Tonton videonya: KEJAR KEMAJUAN JAMAN!! INDONESIA TIONGKOK AKAN MEMPRODUKSI MOBIL LISTRIK di KOTA BATAM (Oktober 2022).