Teknologi 3D

Bagaimana Pemindai 3D Artec Eva Membantu Balap Halangan Meningkatkan Kesempurnaan

Bagaimana Pemindai 3D Artec Eva Membantu Balap Halangan Meningkatkan Kesempurnaan

Memperkenalkan Artec's Eva; salah satu pemindai 3D terbaik dan paling serbaguna di dunia. Perlengkapan yang luar biasa ini membantu banyak organisasi, seperti SNAG Racing, merancang dan membuat suku cadang mereka sendiri untuk membantu membuat mobil pemenang balapan lintas negara secara kustom.

TERKAIT: PERUSAHAAN PERCETAKAN 3D INI MUNGKIN ANDA MEMINDAI DAN MENCETAK DIRI ANDA

SNAG Racing merancang dan membangun kendaraan khusus pemenang perlombaan

Pembalap Sergey Karyakin dan timnya SNAG Racing secara teratur berkompetisi dalam balapan lintas negara melintasi medan yang berat di gurun Chili, Maroko, dan Peru, pegunungan Bolivia, dan stepa Rusia dan Mongolia yang luas. Mobil yang dirancang dan dibuat khusus mereka harus cepat dan cukup kuat untuk bertahan dalam kondisi brutal, berbagai ketinggian dan rentang suhu yang dialami di berbagai belahan dunia ini.

Selama balapan terbaru mereka, file Rallye du Maroc pada Oktober 2019, Karyakin dan timnya harus bertahan dalam perlombaan lintas alam ketahanan selama periode 5 hari. Balapan tersebut menempuh jarak total 2.506 km dan kendaraan mereka tidak hanya harus bertahan dari tantangan tetapi juga cukup cepat untuk memiliki peluang untuk menang.

Ini jauh lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, untuk sedikitnya.

Reli tersebut membawa tim melewati gurun berbatu dan melewati bukit pasir sejauh mata memandang. Itu juga termasuk dataran garam yang tak kenal ampun dan menyusuri sepanjang lereng gunung dengan banyak sudut buta hanya beberapa detik lagi.

Hebatnya, mereka tidak hanya selamat dari cobaan berat, tetapi mobil mereka juga dirancang dengan sangat baik sehingga mereka berhasil merebut (pun intended) Silver Medal untuk kategori mereka. Tetapi bagi para penggemar tim, ini tidak mengejutkan - mereka memiliki performa terbaik dalam balapan seperti ini.

Namun yang lebih mengesankan, SNAG Racing merancang dan membangun mobil balap sendiri. Mereka cenderung memulai dengan Can-Am Maverick X3 RS Turbo R 172 tenaga kuda dan membangun sasis baru di sekitarnya untuk memenuhi persyaratan masuk balapan dari FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).

Tetapi mereka melangkah lebih jauh dari sekadar memenuhi persyaratan. Dengan beberapa sponsor perusahaan yang serius di belakang mereka, hanya cukup baik tidak dapat diterima.

Karyakin belajar sejak awal dalam karirnya bahwa perbedaan kecil dalam kinerja dapat berarti perbedaan antara menang atau menjadi pecundang pertama. Mobil itu sendiri, menurutnya, adalah kunci untuk menjadi juara atau pulang dengan tangan kosong.

“Saat semua pembalap berada di level teratas, bahkan peningkatan kecil dalam performa dapat memberi Anda beberapa detik ekstra yang dibutuhkan untuk meluncurkan Anda ke garis finis terlebih dahulu,” jelas Karyakin.

Setiap mobil SNAG Racing dirancang dan dibuat khusus

Untuk memastikan mobil balap mereka menjadi yang terbaik, tim memulai dengan merancang komponen baru untuk mobil mereka. Idenya adalah untuk mengurangi berat sambil meningkatkan atau mempertahankan kekuatan dan kemampuan manuver, dll.

Saat SNAG Racing pertama kali diluncurkan, tahap desain dicapai dengan membuat model kertas mock-up dari suku cadang khusus mereka. Ini kemudian diterjemahkan menjadi salinan lembaran logam yang dilas sebelum proses multi-langkah fabrikasi yang tepat dimulai.

Proses ini biasanya memakan waktu sekitar 2 bulan atau lebih untuk hanya satu bagian sederhana yang akan disiapkan untuk dipasang ke kendaraan. Dengan jadwal balapan yang padat sepanjang tahun, waktu tunggu ini tidak dapat diterima dan cara untuk mempercepat proses harus ditemukan.

Saat mencari alternatif, Karyakin akhirnya menemukan pemindaian 3D dan manufaktur aditif. Dia juga diperkenalkan kepada orang-orang di Artec dan pemindai 3D genggam profesional mereka yang luar biasa, Eva, oleh pengecer resmi Artec, Cybercom Limited.

Eva adalah pemindai 3D ringan yang digunakan di seluruh dunia dalam berbagai bidang seperti rekayasa balik, manufaktur, perawatan kesehatan, dan lainnya. Cybercom adalah spesialis dalam pemindaian dan pencetakan 3D, serta penyedia layanan, dan menawarkan berbagai solusi untuk mencocokkan aplikasi apa pun yang relevan.

Cybercom menunjukkan kepada Sergey Karyakin dan tim di SNAG Racing bagaimana kombinasi pemindaian Eva dan Artec Studio serta perangkat lunak pasca-pemrosesan dapat membantu mereka memangkas waktu produksi dan, yang lebih penting, biaya. Tidak hanya itu, mereka tiba-tiba dihadapkan dengan alat yang dapat membantu mereka membuat bagian mereka sendiri ke spesifikasi yang lebih tinggi dari sebelumnya.

Itu adalah pertandingan yang dibuat di surga. Artec Eva telah membantu memangkas waktu dan biaya mock-up dan produksi. Orang-orang di SNAG Racing segera menempatkan pemindai 3D dan perangkat lunak melalui langkah-langkahnya selama beberapa hari dan minggu berikutnya.

Menurut Karyakin, alur kerja mereka seperti ini: “Pertama-tama kami menyiapkan bagian untuk dipindai, dan itu bisa apa saja mulai dari a-arms, mounting point, shocks, link, knuckle, suspensi lain, dan bagian frame, dll.

Kami membersihkannya agar permukaannya siap untuk hasil terbaik, memastikannya tetap di tempatnya, lalu kami menekan tombol pindai dan melakukan pemindaian, cukup gerakkan pemindai di sekitar objek dan tonton di layar laptop saat pemindaian 3D dilakukan. menjadi hidup. Terus terang, itu semudah pie! "

Dengan mampu menangkap geometrik suku cadang asli dan titik pemasangan dalam presisi 3D yang ekstrem (seringkali hingga submillimeter), Eva telah memungkinkan tim SNAG Racing untuk merekayasa balik berbagai suku cadang. Dengan menggunakan perangkat lunak yang disertakan dengan Eva, mereka dapat membuat suku cadang baru lebih ringan, lebih kuat, dan lebih tahan lama, yang diterjemahkan menjadi mobil yang lebih cepat dan lebih tangguh untuk menyesuaikan dengan kondisi hukuman yang mereka hadapi berkali-kali dalam setiap balapan.

Beberapa desain ulang sangat ekstrim sehingga hanya posisi bagian pemasangan yang dipertahankan. Pada kesempatan lain, modifikasi tidak terlalu parah dan sebagian besar difokuskan pada peralihan ke material yang lebih baru dan berperforma lebih tinggi.

Seluruh tim SNAG Racing telah memperhatikan kontras yang luar biasa dalam kapasitas produksi dan memangkas waktu penyelesaian yang ditawarkan oleh pemindai menakjubkan Artec.

“Pada dasarnya salah satu dari kami dapat memindai setengah lusin bagian sebelum makan siang, termasuk pasca-pemrosesan di Artec Studio, dan kemudian model 3D diekspor ke CAD sore itu,” kata Sergey. Dia menambahkan, “Kadang-kadang kami melakukan pekerjaan CAD kami di AutoCAD, di lain waktu dalam perangkat lunak CAD Bosch Rexroth, atau sistem CAD lainnya, tergantung pada bagian yang kami kerjakan.” - Karyakin menjelaskan.

SNAG Racing sangat terkesan dengan mainan baru mereka

Saat ini tim membutuhkan waktu maksimal tiga minggu untuk merancang dan memproduksi suku cadang baru dari awal. Kali ini mencakup segala sesuatu mulai dari pemindaian 3D hingga desain CAD, dan penggilingan CNC atau pencetakan 3D dalam berbagai bahan termasuk plastik, logam, Kevlar, dll. Tetapi hal itu juga telah membuka kemungkinan yang sama sekali baru bagi mereka yang sebelumnya tidak pernah terlihat mungkin.

“Saya dapat mengatakan bahwa ini adalah masa depan balapan tim kecil di sini. Tidak memerlukan pelatihan lanjutan apa pun. Saya seorang pengemudi mobil balap, bukan insinyur desain, tetapi saya bisa melakukan ini. Dan teknisi saya sekarang melakukan ini.

Dengan Artec, kami dapat merancang dan menerapkan ide-ide baru dalam waktu yang singkat, tanpa harus bergantung pada pemasok suku cadang mana pun, yang pasti tidak akan memiliki fleksibilitas dan pengetahuan untuk membuat jenis suku cadang yang kami buat sekarang. , persis seperti yang kami butuhkan, saat kami membutuhkannya, ”kata Karyakin.

Dia melanjutkan, “Artec memungkinkan kami untuk mendorong batasan kreatif kami lebih jauh dari yang pernah saya bayangkan. Tentu, ini adalah mobil reli yang dibangun di atas fondasi yang tersedia secara komersial, tetapi dari sana, pemindaian 3D telah membuka pintu bagi kami sehingga kami dapat membuat mobil persis seperti yang kami impikan, dalam jangka waktu singkat, dan sesuai anggaran. ”

“Ketika saya pertama kali memeriksa pemindaian 3D dan pencetakan 3D, ada orang-orang tradisional yang mengatakan berbahaya untuk mencoba dan melakukan pekerjaan ini sendiri. Tapi saya tidak mendengarkan mereka. Mendengarkan mereka berarti berdiri dalam antrean di belakang semua pria lainnya.

Dan saya ingin menjadi yang pertama. Bagi saya, itulah yang dimaksud dengan pemindaian 3D: membawa kekuatan untuk berinovasi di sini ke tangan kita, di mana kita dapat menciptakan apa yang kita tahu akan bekerja paling baik, tidak menunggu dan berharap seseorang akan membuatkan kita apa yang kita butuhkan sekarang. ”

Godaan tim dengan pemindaian 3D, desain CAD, dan fabrikasi 3D disambut dengan sedikit kecurigaan pada awalnya. Ini karena awalnya ada keraguan yang sangat serius tentang daya tahan dan umur panjang suku cadang in-house baru mereka.

Namun seiring waktu dan pengalaman menggunakan kit, keraguan ini sudah lama menguap.

Seperti yang dijelaskan Karyakin, "Pemeriksaan kualitas versi kami adalah seperti ini: karena kami semua ahli dalam balapan, setelah setiap babak balapan, kami langsung masuk ke sana dan memeriksa suku cadang khusus dari dekat, jadi kami tahu jenis keausan yang akan mereka alami jika ada.

Desain baru mendapatkan lebih banyak pemeriksaan, jadi tidak ada yang lolos dari kami. Kami bereksperimen dengan bahan dan desain baru setiap saat, dan kami menyimpan catatan mendetail tentang segala hal, yang merupakan satu-satunya cara untuk melakukannya sejauh yang saya ketahui. "

Orang-orang di SNAG Racing tidak berhenti di situ. Dengan hasil kemenangan mereka di tangan dan desain mereka untuk balapan mendatang di seluruh dunia, mereka ingin meningkatkan segalanya ke gigi berikutnya dalam hal modifikasi performa tinggi mereka.

“Kami sekarang mencurahkan lebih banyak fokus untuk menggabungkan berbagai material komposit dengan logam, untuk mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia, yang pada dasarnya menggabungkan fleksibilitas dan ultra-ringan dengan kekuatan maksimum. Sejauh ini hasilnya sangat menggembirakan, ”kata Karyakin.


Tonton videonya: BEST 3D SCANNERS! 2020 (Oktober 2021).